|
FORZA MOTORSPORT
RACING TEAM |
| Teamet |
| Bilen |
| Partners |
| SLC KALENDER 2005 |
| 1 | Mantorp Park | 1/5 |
| 2 | Kinnekulle Ring | 15/5 |
| 3 | Mantorp Park | 19/6 |
| 4 | Ring Knutstorp | 28/8 |
| 5 | Anderstorp | 25/9 |
| 6 | Mantorp Park | 15/10 |
|
|
|
|
|
|
|
| Debuten på Mantorp blev en besvikelse |   |
|
|
Vårt nya racingstall Forza Motorsport Racing Team hade i helgen tänkt deltaga i SLC:s 8-timmars lopp på söndagen. Nu blev det inte riktigt så, först fick vi en raket-ost i högersidan och sedan en trea istället för en femma...
| |  | | SEAT Skadecenter. |
Vi var väl medvetna om att vi inte hade vår logistik i ordning och att helgens lopp skulle bli ett hårt test för hela stallet. Tiden har inte räckt till och vi har inte hunnit skaffa allt vi behöver, varken prylar eller erfarenhet. Den goda kamratandan i SLC hade vi dock hört talas om och den kan vi nu bekräfta! Först och främst måste vi tacka SEAT Skadecenter och PT Motorsport för all hjälp under helgen. Men även till Fredrik och hans fina gäng och organisation.
Ivriga och förväntansfulla anlände vi på onsdagskvällen utan mekaniker för att testa under torsdagen. Tanken var att mekanikerna skulle droppa in under torsdagskvällen och resten av gänget under de resterande dagarna. Men redan under torsdagen sket det sig. Efter ett par varv ute på banan så kom det en raket-ost och smällde in i vår högerdörr i kurvan innan chikanen före den långa rakan och bilen gick in i räcket och slog sönder vänster framskärm. Inga allvarliga skador, men onödiga då det bara var fria träningar. Enligt funktionärerna var det inte vårt fel, men racing är racing...  | | | PT Motorsport tvingas byta oljetråg. | |
Efter en kort snack med vår förare om att allt var okej, så körde han ut igen. Han började så sakta öka takten och började få skapliga varvtider när ödet var framme. På Mantorps långa raka skulle vår förare växla upp från fyran till femman, när han istället fick in trean. Poff och där blev vi stående med krökta ventiler och en bil som gick på två cylindrar. Vi fick snabb hjälp av PT Motorsport och pratade även SEAT Skadecenter på telefon. Vissa ur SEAT Skadecenter ägde tidigare vår bil och körde för Rådmans Bil Racing. Vi kunde konstatera att det förmodligen rörde sig om krökta ventiler och hoppades att allt annat var okej.
Så istället för att invänta våra mekaniker, så körde vi istället ned bilen till dem och hoppades kunna åtgärda bilen. Efter att ha lyft bort toppen och fixat ventiler och annat, så ville bilen fortfarande inte gå på alla cylindrarna, bara tre av fyra fungerade. Så vi fick lägga ned våra planer för start i helgen. Mest synd var det om vår förare, men han fick några tröstande ord från de som tidigare hade kört bilen för Rådmans bil.
– Det hände också oss två gånger, var deras första kommentar angående den misslyckade växlingen. Växlarna sitter tätt och det är lätt hänt innan man är van med den.
Inte nog med det, vår vän och samarbetspartner Alx Danielsson skadade sig i helgen och bröt fotleden på ökända Zolderbanan. Så denna helg blev extra tung för oss.
Resten av helgen gick åt till att insupa allt som hände och att undertecknad fick hjälpa Fredrik och SLC med deras datanätverk. Nu har SLC ett fungerande trådlöst nät för alla stallen som de kan använda för att kontakta både tidtagningen och Internet! En service som inte ens STCC kan få till, trots "hjälp" från Telia under flera års tid.
Vi kommer tillbaka, var så lugna! Om det blir till Kinnekulle eller Mantorp är ännu inte bestämt. |
|
Per Bjälevik 2005-05-03 20:57 |
|
|
|
|
|
|
;)
;)
Just nu är det 27 samtidiga besökare på Forzas öppna sajt. Den 2006-12-11, 09:48:02 var det 340 besökare. (Statistik 10 minuter)
